趙保占，男，31歲。2011年加入天安這個(gè)大家庭，目前是綜合服務(wù)公司楊家渠維修場(chǎng)站機(jī)電一組的副班組長(zhǎng)。從小就迷戀汽車的他，在報(bào)考專業(yè)時(shí)毫不猶豫選擇了汽車檢測(cè)與維修。通過在學(xué)校三年理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，畢業(yè)后為了體現(xiàn)自身價(jià)值選擇了天安集團(tuán)。通過十年多的時(shí)間磨練，成為公司目前技術(shù)精湛的維修技術(shù)骨干。在工作中他積極努力，主動(dòng)學(xué)習(xí)，大膽嘗試，默默無聞做人，踏踏實(shí)實(shí)做事。

    一、潛心學(xué)習(xí)新能源知識(shí)，不斷提升維修技能

為適應(yīng)公司整體的發(fā)展趨勢(shì)，趙寶占同志利用業(yè)余時(shí)間積極學(xué)習(xí)新能源車輛電路系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)的維修和維護(hù)等低壓方面的維修理論知識(shí)，并結(jié)合維修實(shí)際，對(duì)拆換下的零部件反復(fù)進(jìn)行研究、實(shí)驗(yàn)并且主動(dòng)了解電動(dòng)車的組成、五合一的組成、高壓電池的組成、高低壓線路的區(qū)分等高壓方面的維修知識(shí)，全面掌握公交車輛電路方面的維修技能，并且曾多次配合廠家解決新能源車輛存在問題。

二、牢記安全方針，做好安全防護(hù)

趙寶占同志主要負(fù)責(zé)楊家渠維修場(chǎng)站所有車輛的日常維修保養(yǎng)工作，對(duì)于傳統(tǒng)車輛他們主要檢查底盤下線束、發(fā)動(dòng)機(jī)附近線束及其空調(diào)的工作情況等部位。純電動(dòng)車輛進(jìn)入夏季在保養(yǎng)過程中要重點(diǎn)檢修五合一驅(qū)動(dòng)電機(jī)氣泵的除塵處理和線束連接情況、電池的散熱情況以及高壓線束的連接插件。例如:儀表報(bào)24V蓄電池欠壓。首先，他們通過電腦檢測(cè)、用上位機(jī)檢測(cè)故障，判斷故障出在哪個(gè)部位，確認(rèn)24V蓄電池是否有虧電現(xiàn)象，如不虧電他們要繼續(xù)排查五合一整車供電情況，排查五合一內(nèi)DCDC電源板輸入輸出情況是否正常、檢查信號(hào)傳遞情況，在上述檢查過程中一定要做好絕緣措施，因?yàn)槲搴弦粌?nèi)部全是高壓。作為工作在生產(chǎn)一線的人員，時(shí)刻將“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”安全生產(chǎn)十二字方針牢記心中。

三、爭(zhēng)做新時(shí)代標(biāo)兵，樹立學(xué)習(xí)榜樣

隨著電動(dòng)車輛的不斷更新，對(duì)公交車輛的維修技術(shù)要求也在不斷提高，提升維修技能是維修人員永恒的主題。2017年公司成立“機(jī)電速成班”，重點(diǎn)對(duì)當(dāng)前維修技術(shù)水平相對(duì)較高的電工開展針對(duì)性的專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)。趙寶占同志自加入速成班后，努力學(xué)習(xí)電路知識(shí)，在每周速成班高頻次培訓(xùn)的條件下，即要保障公交車輛電路維修任務(wù)，也從未缺席過速成班技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)時(shí)認(rèn)真記錄學(xué)習(xí)內(nèi)容，在實(shí)際維修操作過程中反復(fù)琢磨、試驗(yàn)，季度摸底考試中成績(jī)優(yōu)異。因日常工作表現(xiàn)突出，2019年，趙寶占同志被任命為綜合服務(wù)公司維修中心楊家渠場(chǎng)站機(jī)電一組副班組長(zhǎng)，并且多次評(píng)選為公司“季度維修標(biāo)兵”。

四、默默無聞，任勞任怨，工作講求實(shí)效，是他的一貫作風(fēng)。

每年到了冬季，車輛故障發(fā)生率增加，公司維修任務(wù)加重，加班加點(diǎn)則是家常便飯，趙寶占同志從無怨言。工作中他艱苦努力，腳踏實(shí)地、服務(wù)安排、務(wù)實(shí)工作，憑著這股鉆勁，使他很快成為了公司電路維修方面的維修主力，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。該同志于2018年度、2021年度先后兩次被評(píng)為綜合服務(wù)公司勞動(dòng)模范�；蛟S發(fā)生在他身上的都是些小事，但在平凡的崗位上他追求著自已的人生價(jià)值。