在第四屆北京國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會上，青島特來電新能源有限公司展示了最新技術(shù)“CMS主動柔性智能充電系統(tǒng)”。據(jù)介紹，該項(xiàng)技術(shù)前不久在特銳德總部發(fā)布后獲得了各界人士的高度關(guān)注，因?yàn)樗梢詫㈦姵爻潆姷陌踩蕴岣?00倍以上，將電池使用壽命延長30%左右，是對電動汽車充電技術(shù)的一次顛覆性創(chuàng)新。
特來電公司創(chuàng)新中心總監(jiān)耿春海解釋道，假設(shè)有100輛電動大巴車需要充電，如果同時(shí)充電，電網(wǎng)壓力明顯太大。而采用特來電“一拖二”、“一拖四”的設(shè)備就可以智能化充電調(diào)度，讓多輛電動大巴在同一充電站內(nèi)實(shí)現(xiàn)“錯峰”。
而且，CMS還針對性地解決了客戶關(guān)心的充電安全問題�！爸皫灼痣妱哟蟀蛙囍�，多是BMS電池管理系統(tǒng)失效造成過充引起的。CMS主動柔性智能充電系統(tǒng)與BMS交互協(xié)同，能夠主動讀取電池信息、環(huán)境因素、電網(wǎng)容量，確保不會過充。”耿春海認(rèn)為，基于大數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上采用的柔性充電曲線，能夠讓動力電池“怎么舒服怎么充電”：“什么時(shí)候充滿電是客戶說了算，具體怎么充，是特來電說了算�！�
在公交客車市場，特來電在武漢、廈門、臨沂等地連續(xù)取得大單，公交充電樁業(yè)務(wù)增長非常快，據(jù)稱今年新增電動公交車?yán)镒钌儆幸话胍陨鲜桥c特來電合作的。
特來電的業(yè)務(wù)推進(jìn)，大多采用與各地實(shí)力雄厚企業(yè)合資經(jīng)營的形式。今年7月，北汽新能源合資成立北汽特來電，推進(jìn)了亦莊充電樁建設(shè)；10月13日，特來電正式牽手臨沂公交集團(tuán)成立臨沂公交特來電，一期即將在15處公交場站建綜合充電站。耿春海介紹，特來電和宇通客車、廈門金龍、蘇州金龍等整車廠都有合作，幾家客車廠的電動公交賣到哪里，特來電的業(yè)務(wù)就推進(jìn)到哪里。
在與各地公交公司打交道的過程中，特來電的合作模式也很靈活，既可以提供全程運(yùn)營，也可根據(jù)用戶需求僅提供設(shè)備。
耿春海在接受采訪時(shí)表示，公交公司都具有多年傳統(tǒng)燃油公交的管理經(jīng)驗(yàn)，但是電動公交的管理并不僅僅是能源形式的不同，還涉及充電管理、設(shè)備管理、智能調(diào)度等很多方面。據(jù)了解，之前南方某公交公司在建設(shè)充電站后自己運(yùn)行了一段時(shí)間，感覺應(yīng)付不來，最后決定還是交給特來電這樣的專業(yè)公司來運(yùn)營�！半妱庸贿\(yùn)營不是想象中那么簡單，這是完全不一樣的管理模式�！彼f。
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