首批定制公交開始招募乘客。這項定位于“高端”公交的商務(wù)班車服務(wù)，被寄予了緩解高峰時期交通擁堵和解決人流密集區(qū)白領(lǐng)上下班難題的厚望。盡管有政府的大力支持和市民的廣泛關(guān)注，但此前已經(jīng)開通的通勤車以及其他城市定制公交出現(xiàn)諸多問題和矛盾讓人不免多了一些擔(dān)心。北京的定制公交應(yīng)如何吸取“先行者”的經(jīng)驗教訓(xùn)，盡快進(jìn)入良好的發(fā)展軌道，也成為各界的關(guān)注點。

　　定制公交火熱招募

　　乘客掌握自主權(quán)成亮點

　　北京公交集團(tuán)定制公交平臺正式上線運營，首批商務(wù)班車也開始正式招募乘客。至此，北京市民工作日出行方式又將多一種選擇。

　　北京商報記者了解到，首批31個方向、62個班次的商務(wù)班車已經(jīng)開始招募乘客。線路集中在回龍觀-中關(guān)村、回龍觀-上地、長陽-中關(guān)村、燕郊-國貿(mào)、果園-國貿(mào)、梨園-國貿(mào)等多個熱點地區(qū)和方向。

　　今年7月15日，北京公交集團(tuán)推出的一項“定制商務(wù)班車出行需求調(diào)查”迅速受到各方關(guān)注。截至8月底，共對16余萬人次進(jìn)行了訪問，7萬余人次參與了出行需求調(diào)查。從調(diào)查情況來看，居住地較為集中的區(qū)域包括燕郊、回龍觀、黃村、長陽等地的大型社區(qū)；到達(dá)地較為集中的地區(qū)為國貿(mào)CBD、中關(guān)村、望京、亦莊等地的大型商務(wù)區(qū)。

　　定制公交是介于常規(guī)公交與出租車之間的公共交通服務(wù)模式，以多人共同乘用交通工具的形式，為相對來講處于相同區(qū)域、相同出行時間、具有相同出行需求的人群量身定做的一種公共交通服務(wù)。

　　公交集團(tuán)表示，定制商務(wù)班車是在通勤班車的基礎(chǔ)上推出的一種多樣化服務(wù)方式。相比以往推出的社區(qū)通勤車，商務(wù)公交最大的亮點就是乘客可以根據(jù)自身需求定制，乘車區(qū)段和乘車時間都可以自行選擇，真正將主動權(quán)完全交到了乘客手里。

　　“廣大乘客可通過定制公交平臺提出各自的出行需求，公交集團(tuán)將根據(jù)乘客出行需求和客流情況設(shè)計商務(wù)班車線路，并在定制公交平臺上招募乘客、預(yù)訂座位、在線支付，根據(jù)約定的時間、地點、方向開行商務(wù)班車。”北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“乘客只需在電腦前按照步驟操作，便可像點菜一樣輕松地提出需求并享受到商務(wù)班車相關(guān)服務(wù)�！�

　　低價+高效+環(huán)保

　　定制公交優(yōu)勢明顯

　　“公交專道、車載WiFi、一人一座、一站直達(dá)、低碳環(huán)�！笔枪�交集團(tuán)此次推出的定制商務(wù)班車的五大特點。公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，商務(wù)班車在通勤出行的便捷性和經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢明顯，可以走公交專用道，具備優(yōu)先通行的優(yōu)勢，將比自駕車大大節(jié)省早晚高峰的出行時間，預(yù)計每日出行費用也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自駕車和乘坐出租車。一部商務(wù)班車的開行可以替代20-30部私家車的使用。

　　據(jù)北京市公交集團(tuán)工作人員介紹，定制公交的“一站式”到達(dá)是從起點到終點之間不再停留，但在出發(fā)和到站時，一般會設(shè)立幾個點來接送乘客。北京商報記者從商務(wù)班車招募平臺發(fā)現(xiàn)，目前接受預(yù)訂的線路基本上均遵循了上述原則。例如回龍觀到國貿(mào)線路，起點和終點分別設(shè)定了四個乘車點上下車。

　　尤其值得一提的是，價格優(yōu)勢成為此次商務(wù)公交的一大賣點。

　　北京商報記者了解到，商務(wù)班車乘車費用由預(yù)訂座位費用和每次乘車時刷卡費用兩部分構(gòu)成，即乘車費用＝預(yù)訂座位費用＋每次乘車時刷卡費用。其中，每次乘車時刷卡費用固定為0.4元（學(xué)生卡0.2元），刷卡同時具有乘車計次和乘車記錄功能。

　　預(yù)訂座位費用每人每乘次收費標(biāo)準(zhǔn)為：20公里（含）以內(nèi)8元，每增加5公里（含）以內(nèi)增加3元�？傤A(yù)訂座位費用為每乘次費用乘以乘坐天數(shù)。

　　據(jù)介紹，預(yù)訂連續(xù)工作日的，還可享受一定程度的優(yōu)惠，其中預(yù)訂5-9個連續(xù)工作日的，享受9.5折優(yōu)惠；預(yù)訂10個（含）以上連續(xù)工作日但不足整月的，享受9折優(yōu)惠；整月預(yù)訂的，享受8折優(yōu)惠。

 對此，北京商報記者根據(jù)不同出行方式算了一筆賬：按照25公里往返距離計算，預(yù)訂一個月商務(wù)公交的費用為484元，按照8折優(yōu)惠后的費用僅為387.2元。如相同距離往返，每天乘坐出租車的話，按照目前北京市出租車收費標(biāo)準(zhǔn)，一天往返的費用為129.2元，一個月按22個工作日計算的話為2842.4元。如果是自駕車按照百公里油耗8升、每升汽油8元計算，一個月的自駕油耗費用為704元，如果將停車費用、汽車維護(hù)費用等因素計算在內(nèi)，自駕車費用將大大高于704元。